هواگیری رادیاتور یکی از مهم‌ترین اقدامات نگهداری خودرو است که باعث عملکرد بهتر سیستم خنک‌کننده، جلوگیری از افزایش دمای موتور و کاهش خطر آسیب به قطعات داخلی می‌شود. اگر در سیستم خنک‌کننده هوای اضافی وجود داشته باشد، ممکن است گردش آب رادیاتور دچار اختلال شده و موتور بیش از حد گرم شود. در این مقاله، روش صحیح هواگیری رادیاتور را مرحله‌به‌مرحله بررسی خواهیم کرد.
چرا باید رادیاتور را هواگیری کنیم؟
سیستم خنک‌کننده خودرو بر اساس گردش مایع خنک‌کننده (آب و ضدیخ) در بین قطعات موتور کار می‌کند. اگر هوا داخل این سیستم محبوس شود، جریان مایع دچار مشکل شده و تبادل حرارتی کاهش می‌یابد. این اتفاق می‌تواند باعث افزایش دمای موتور، کاهش عملکرد گرمایش داخل کابین و حتی جوش آوردن موتور شود.
دلایل کم شدن آب رادیاتور خودرو های هیوندای و کیا
نشانه‌های نیاز به هواگیری رادیاتور
افزایش بیش از حد دمای موتور
گرم نشدن بخاری خودرو در فصل سرما
وجود حباب‌های هوا در منبع انبساط یا رادیاتور
تغییرات ناگهانی در دمای نشانگر آمپر آب
کاهش غیرعادی سطح مایع خنک‌کننده
آموزش گام‌به‌گام هواگیری رادیاتور
مرحله 1: خاموش کردن موتور و انتظار برای خنک شدن
اولین قدم این است که موتور خودرو را خاموش کنید و حداقل ۳۰ دقیقه صبر کنید تا دمای آن کاهش یابد. باز کردن رادیاتور در هنگام داغ بودن موتور خطرناک است و ممکن است باعث پاشیدن مایع جوشیده و ایجاد سوختگی شود.
مرحله 2: باز کردن درب رادیاتور و منبع انبساط
پس از خنک شدن موتور، درب رادیاتور و منبع انبساط را با احتیاط باز کنید. مراقب باشید که فشار داخل سیستم باعث فوران مایع خنک‌کننده نشود. اگر درب دارای سوپاپ تخلیه فشار است، ابتدا کمی آن را شل کنید تا فشار تخلیه شود.
مرحله 3: بررسی سطح مایع خنک‌کننده
مقدار مایع خنک‌کننده را چک کنید.
اگر سطح مایع پایین است، به آرامی ضدیخ و آب مقطر را به نسبت مناسب اضافه کنید.
مرحله 4: روشن کردن موتور و فعال کردن بخاری
موتور را روشن کرده و بخاری خودرو را روی بالاترین دما تنظیم کنید. این کار باعث می‌شود مایع خنک‌کننده در کل سیستم جریان پیدا کند و هوای محبوس آزاد شود.
توجه: در برخی خودروها یک پیچ هواگیری روی مسیر آب وجود دارد. اگر چنین پیچی روی خودرو شما وجود دارد، آن را کمی شل کنید تا هوای اضافی خارج شود.
مرحله 5: بررسی خروج حباب‌های هوا
هنگامی که موتور روشن است، سطح مایع را در رادیاتور بررسی کنید. اگر حباب‌های هوا مشاهده کردید، صبر کنید تا تمام آن‌ها خارج شوند.
ممکن است لازم باشد مایع بیشتری به رادیاتور اضافه کنید تا جایگزین هوای تخلیه شده شود.
مرحله 6: بستن درب رادیاتور و تست نهایی
پس از خروج تمام حباب‌ها، درب رادیاتور را ببندید.
موتور را چند دقیقه دیگر روشن نگه دارید و دمای آمپر آب را کنترل کنید.
در صورتی که همه چیز طبیعی بود، کار تمام است!
نکات مهم در هنگام هواگیری رادیاتور
هرگز درب رادیاتور را زمانی که موتور داغ است باز نکنید.
از آب لوله‌کشی برای پر کردن رادیاتور استفاده نکنید (به دلیل وجود املاح معدنی).
در صورت عدم خروج حباب هوا یا ادامه داشتن مشکلات گرمایشی، ممکن است ترموستات یا واترپمپ خراب شده باشد.
ضدیخ را به‌طور منظم تعویض کنید (حداقل هر دو سال یک‌بار).
اگر خودرو پس از هواگیری همچنان داغ می‌شود، ممکن است مشکل از رادیاتور، سنسور دما یا نشتی سیستم خنک‌کننده باشد.
هواگیری رادیاتور یکی از مهم‌ترین کارهایی است که باید پس از تعویض ضدیخ، تعمیر سیستم خنک‌کننده یا جوش آوردن موتور انجام شود.
این کار به جلوگیری از داغ شدن موتور، افزایش عمر قطعات و بهبود عملکرد بخاری خودرو کمک می‌کند.
رعایت مراحل صحیح هواگیری و بررسی علائم هشداردهنده می‌تواند از هزینه‌های سنگین تعمیراتی جلوگیری کند
تعویض رادیاتور آب هیوندای و کیا
